工信部部長苗圩在近期召開的全國企業(yè)吞并重組工作經驗交流會上也指出，抓好企業(yè)吞并重組，必需充分施展企業(yè)的主體作用，充分尊重企業(yè)的意愿，尊重企業(yè)作出的決議計劃。在推動企業(yè)吞并重組過程中，政府的主要職責是通過完善相關行業(yè)規(guī)劃和政策措施，規(guī)范行政行為，加強和完善對企業(yè)吞并重組的服務，為企業(yè)吞并重組創(chuàng)造良好的環(huán)境，不能走回頭路，不能干涉干與企業(yè)。
　　
　　中鋼協(xié)副秘書長屈奇麗也對記者說，重組主要是企業(yè)的行為，除了解決稅收分配題目，政府層面應該制定一些其他的如環(huán)保、準入方面的指標，這樣大的企業(yè)重組利益分配梳理清晰，部門小的和落后的企業(yè)沒有生存空間了，才能讓吞并重組走得更快。
　　
　　“我國鋼鐵企業(yè)資本結構的復雜程度非任何國家可以相比，企業(yè)的資本機構性質不同，代表的利益團體就不同，企業(yè)的并購重組最難題的就是如何解決各利益方之間的矛盾，好比稅收沖突，重組后的人事鋪排等�！敝袖搮f(xié)專家指出。
　　
　　此外，因為我國鋼企的資本結構性質比較復雜，既有以寶鋼、鞍鋼、武鋼為代表的大型央企團體，又有重鋼、本鋼等省屬地方性大鋼企，沙鋼、日照鋼鐵等大型民營鋼企，此外還有市/縣屬鋼企、小型民營鋼企等。
　　
　　事實上，我國企業(yè)較為正視重組前期行為，對重組后的企業(yè)資源整合正視不夠。良多時候，重組后的新企業(yè)不僅不能從吞并重組中實現相應的協(xié)同效應，仍是各自為政的發(fā)展，而且因為重組各方的整合摩擦而使治理本錢加大，甚至影響到自身原先的發(fā)展思路，更為嚴峻的可能拖垮原先的上風鋼企。
　　
　　對此，《講演》以為，主要原因在于重組后資源整合未取得實質性進展。在鋼鐵企業(yè)重組中僅僅形成低層次的外部聯(lián)合，并沒有形成規(guī)模和協(xié)同效應，重組雙方未泛起共贏的結果。
　　
　　跟著我國經濟體系體例改革的進一步深入和經濟的快速發(fā)展，我國的鋼鐵企業(yè)重組事件逐漸呈遞增態(tài)勢，但是重組后的績效并不顯著。
　　
　　企業(yè)資源整合正視不夠
　　
　　中鋼協(xié)原常務副會長羅冰生也表示，鋼鐵行業(yè)聯(lián)合重組的目的是為了做強而不是做大，假如只是為了做大，就即是是把一些小題目集中在一起變成一個大題目，這也是目前企業(yè)聯(lián)合重組的過程中需要留意的題目。
　　
　　《講演》指出，目前海內的鋼鐵企業(yè)重組經常與淘汰落后產能相結合，被賦予了更多的期望。但事實上，大型鋼鐵企業(yè)的吞并重組對企業(yè)個體的意義就是進步市場競爭力，獲得較為理想的市場競爭地位，進而擴大市場份額、進步企業(yè)贏利能力；對鋼鐵工業(yè)的意義是通過培育鋼鐵企業(yè)，進步上風企業(yè)團體的行業(yè)控制力，進而優(yōu)化工業(yè)組織結構。
　　
　　記者了解到，由中鋼協(xié)高級分析師李擁軍執(zhí)筆的一份《關于鋼鐵企業(yè)重組的研究》講演（以下簡稱《講演》）在剛剛召開的中鋼協(xié)四屆二次常務理事會上全文發(fā)布。講演指出，單純的將很多工業(yè)發(fā)展題目歸咎于集中度題目，進而為了進步集中度而推進企業(yè)重組，這本身并無助于工業(yè)發(fā)展題目的解決。
　　
　　但事實上，不少專家指出，單純擴張式的重組并無益于集中度的進步。
　　
　　此外，2010年河北鋼鐵、寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼五大鋼鐵團體合計產鋼1.65億噸，僅占同期全國產量的29%，這與《鋼鐵工業(yè)調整和振興規(guī)劃》提出的“海內排名前5位鋼鐵企業(yè)的產能占全國的比例達到45%以上”的目標差距甚遠。
　　
　　工信部的數據顯示，目前中國粗鋼出產企業(yè)有500多家，均勻規(guī)模僅100多萬噸，排名前10位的企業(yè)粗鋼產量僅占全國總產量的48%。
　　
　　進步工業(yè)集中度也是《鋼鐵工業(yè)調整和振興規(guī)劃》的核心內容之一，但從實施以來的情況看，效果并不盡如人意。
　　
　　工信部原材料司司長賈銀松表示，“十二五”期間，我國鋼鐵業(yè)將加快吞并重組步伐，國家支持上風大型鋼鐵企業(yè)開展跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的聯(lián)合重組，并鼓勵區(qū)域鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組，以晉升工業(yè)集中度，爭取將前十家鋼企的集中度進步到60%以上。
　　
　　企業(yè)的聯(lián)合重組一直被以為是進步集中度的一個重要手段。工信部副部長蘇波曾透露，“十二五”期間我國將以汽車、鋼鐵、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等八大行業(yè)為重點，推動上風企業(yè)強強聯(lián)合、跨地區(qū)吞并重組、境外并購和投資合作，進步工業(yè)集中度。
　　
　　十大鋼企集中度將進步
　　
　　與此同時，河北民營鋼鐵企業(yè)也在重組路上邁出一步。邯鄲7家民營鋼鐵企業(yè)，寶信鋼鐵、合信鋼鐵、鵬鑫鋼鐵、恒豐順鑄管、榮喜鋼鐵、新方鍛造和鴻泰鍛造通過自主聯(lián)合，組建了河北寶信鋼鐵團體，聯(lián)合重組后將形成焦化—煉鐵—煉鋼—鋼材—鍛造的集約型工業(yè)鏈，有利于進步企業(yè)的抵御市場風險能力、加速產品結構調整。
　　
　　7月13日，由天津市國資委出資，有天津鋼管團體、天津鋼鐵團體、天津天鐵冶金團體等四家國有鋼鐵企業(yè)聯(lián)合組建的國有獨資公司——渤海鋼鐵團體有限公司正式成立，天津地區(qū)由此泛起了粗鋼年產量上千萬噸級的鋼鐵企業(yè)。
　　
　　同樣在6月，中原地帶的鋼企也分別采用了區(qū)域內和跨地區(qū)的方式，拉開重組大幕。6月26日，安陽鋼鐵重組三家民營鋼廠。6月30日，江蘇沙鋼團體旗下的安陽永興鋼鐵牽手三家企業(yè)，組建河南沙鋼聯(lián)合鋼鐵團體。
　　
　　6月15日，國家工信部正式函復福建省政府和鞍鋼團體，原則同意鞍鋼團體與福建三鋼團體聯(lián)合重組方案。
　　
　　今年以來，鋼鐵工業(yè)的吞并重組處于持續(xù)推進狀態(tài)，與前些年比擬，吞并重組事件不管在形式仍是內容上都更加豐碩，跨區(qū)域企業(yè)重組、統(tǒng)一區(qū)域內企業(yè)重組同步發(fā)展。
　　
　　自2000年開始，我國鋼鐵企業(yè)吞并重組事件開始逐步增多，特別是2005年7月國家發(fā)改委發(fā)布《鋼鐵工業(yè)發(fā)展政策》后，吞并重組步伐更是飛快。
　　
　　行業(yè)重組持續(xù)推進
　　
　　鋼鐵業(yè)作為國民經濟重要的基礎工業(yè)和支柱工業(yè)，淘汰落后、聯(lián)合重組都是其結構調整的重點。業(yè)內專家對記者說，稅收分配等題目是企業(yè)重組最大的難題，跟著下半年鋼鐵行業(yè)“十二五”規(guī)劃和加快鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組指導意見等文件陸續(xù)宣布，一些重點題目有所明確和解答后，行業(yè)重組的步伐將會加快，也會帶來新的投資機會。
　　
鋼鐵行業(yè)各項政策在下半年陸續(xù)出臺，企業(yè)吞并重組有望駛上快車道。